Plegado de acero al carbono en Madrid
El acero al carbono es el material más demandado en plegado industrial. Plegamos chapa de acero al carbono en calidades S275 y S355, hasta 3000 mm de longitud. Es la opción más económica y eficiente para fabricar estructuras, bastidores, soportes, carcasas técnicas y todo tipo de piezas industriales en serie. Si tu proyecto no necesita un acabado decorativo especial, el acero al carbono es la mejor relación calidad-precio.
El material más versátil y económico para plegar
El acero al carbono es el material por defecto en fabricación metálica industrial: estructuras, bastidores, soportes, carcasas, equipos. Su buena conformabilidad permite plegados precisos, y al ser un material económico, es la opción ideal para series, piezas funcionales y todo lo que no necesite estar a la vista del cliente final con acabado decorativo. Después del plegado, las piezas se pueden pintar, galvanizar en caliente, soldar o cualquier otro tratamiento posterior.
- Coste por pieza más bajo. Es el material más económico que plegamos.
- Buena conformabilidad. Se pliega bien sin agrietar en la mayoría de casos.
- Compatible con soldadura posterior. Ideal para conjuntos plegados + soldados.
- Se puede pintar o galvanizar. Acabados decorativos o anticorrosivos posteriores.
- Disponible en muchos espesores. Desde chapa fina a chapa estructural.
- Plazo rápido. Material disponible en stock habitualmente.
Tipos de acero al carbono que plegamos
Trabajamos las calidades más demandadas en industria. Si tu proyecto necesita otra opción, consúltanos.
Acero estructural S275
El más común para estructuras industriales. Buena conformabilidad y soldabilidad. Resistencia mecánica moderada.
Aplicaciones: estructuras generales, bastidores, soportes, carcasas técnicas.
Acero estructural S355
Mayor resistencia que el S275. Útil cuando se necesita reducir espesor para aligerar peso o aumentar carga.
Aplicaciones: estructuras críticas, maquinaria pesada, calderería estructural.
Acero laminado en frío
Aceros con buena formabilidad para piezas que se plegarán y necesitan acabado más fino. Ideal para chapas finas.
Aplicaciones: carcasas, paneles, conductos, mobiliario industrial.
Especificaciones técnicas
Tabla de referencia con las calidades y longitudes que trabajamos habitualmente. Los espesores concretos y radios mínimos los estudiamos según tu pieza, no los publicamos genéricamente para no comprometernos con valores que no podamos cumplir en cada caso.
| Calidad | Espesores | Notas | Longitud máxima |
|---|---|---|---|
| S275 JR | Consultar según pieza | Consultar según pieza | 3000 mm |
| S355 JR | Consultar según pieza | Consultar según pieza | 3000 mm |
| DC01 / DC03 / DC04 | Consultar según pieza | Consultar según pieza | 3000 mm |
Nota: los espesores y radios concretos dependen del material, herramienta disponible y geometría de la pieza. Mándanos tu plano o describe lo que necesitas y te confirmamos si lo podemos plegar antes de comprometer presupuesto.
Casos de uso habituales del plegado de acero
Estos son los proyectos típicos que recibimos para plegado en acero al carbono:
📦 Carcasas técnicas
Cajas y armarios para equipos industriales, cuadros eléctricos, instalaciones técnicas.
🏗️ Bastidores y chasis
Estructuras para maquinaria, equipos agrícolas, soportes para naves industriales.
📐 Perfiles a medida
Perfiles plegados tipo L, U, Z, omega para estructuras, soportes y montajes industriales.
🛠️ Soportes técnicos
Soportes para tuberías, conductos, equipos, paneles solares, instalaciones.
📊 Bandejas industriales
Bandejas portacables, bandejas de transporte, cubetas de retención.
🚜 Maquinaria agrícola
Componentes plegados para remolques, tractores, equipos de campo.
🏭 Conductos y conducciones
Conductos de aspiración, extracción, conducción de fluidos industriales.
📐 Piezas a medida
Soportes, escuadras, refuerzos y componentes únicos plegados a medida.
Preguntas habituales sobre plegado de acero al carbono
¿Hay un radio mínimo para plegar acero al carbono?
¿Cuál es la diferencia entre S275 y S355?
¿Hasta qué espesor podéis plegar acero al carbono?
¿Puedo plegar y soldar la misma pieza?
¿Y para pintar después? ¿Trabajáis con piezas que vayan pintadas?
¿Y el galvanizado en caliente posterior?
También podemos hacer esto
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